雷诺历史         1975-1984 欢心鼓舞的年代   全新高档系列产品 在80年代早期，雷诺继续保持增长，并相继成功地推出了高档轿车雷诺25年及与马特拉合作生产的ESPACE。作为单厢车的鼻祖，ESPACE的设计理念纷纷被雷诺竞争厂家模仿。     1975 1975年12月23日，Bernard Vernier-Paillez被任命为雷诺总裁。       1981 1981年12月24日，Bernard Hanon被任命为雷诺总裁。       1984 1984 Espace 为汽车业提供了全新思路。单厢、可自由改变的车内空间和可折叠的座椅，Espace创造了单厢车新概念。     眼花缭乱的合作 雷诺购买了Volvo 的股份，接管了美国汽车公司；成功组建雷诺重型车部，并获得了美国马克卡车公司的股份。     1979 1979年,雷诺获得了马克公司的股权。     进军F1 继1977年在勒芒24小时耐力赛取得胜利后，雷诺进军汽车运动的巅峰——F1。不久后，雷诺在F1运动中取得了一连串的胜利。雷诺的成功归功于涡轮发动机，这一发明首先在F1赛场上得到验证，然后推广应用至量产车型。     1979 1979年法国大奖赛上，Jean-Pierre Jabouille驾驶着涡轮发动机赛车，为雷诺夺得了首场F1胜利。       1981 Jean Ragnotti 驾驶着涡轮R5赢得了第49届蒙地卡罗拉力赛的冠军。同年，普罗斯特三次登上F1分站赛冠军领奖台。       1898－1914 筹建初期的成就       1914－1919 战争：公司发展的跳板       1919－1939 建设企业       1939－1945 遭受轰炸的比昂古       1945－1955 国有企业       1955－1964 美国的冒险经历       1964－1975 欧洲：雷诺的重点市场       1975－1984 欢心鼓舞的年代       1984－1990 雷诺进入新时代       1990－2006 雷诺经入自由管理阶段